Все рубрики.

Популярное.

Знак парковки для инвалидов 2026: полный разбор правил, штрафов и реестра ФРИ В плотном городском трафике и на переполненных стоянках торговых центров пустующие широкие места у входа часто выглядят как соблазн для спешащего водителя. Однако эти пространства находятся под особой защитой административного кодекса. Визуальная простота обозначения таких зон часто вводит в заблуждение, заставляя думать, что отсутствие разметки...
Топ-6 самых надёжных китайских кроссоверов 2025 года: рейтинг лучших моделей с ресурсом К 2025 году российский автомобильный ландшафт изменился окончательно и бесповоротно. Эпоха скепсиса по отношению к брендам из Поднебесной сменилась эпохой прагматичного выбора. Если три года назад водители задавались вопросом «Не развалится ли он?», то сегодня на первый план выходят статистика сервисов, наличие запчастей и остаточная стоимость...

Обзоры: «gac».

Китайский Альфард или самостоятельный игрок? Все плюсы и минусы минивэна GAC GN8 в честном обзоре Рынок премиальных минивэнов долгие годы жил по устоявшимся правилам, где безраздельно властвовали японские и немецкие гранды. Toyota Alphard считалась эталоном восточной роскоши, а Mercedes-Benz V-Class — символом европейской сдержанности и статуса. Появление GAC GN8 стало настоящим событием, которое заставило многих пересмотреть свои взгляды на...
Тест-драйв Geely Okavango 2025: честный обзор, расход, ресурс и поведение без 4WD К 2025 году российский рынок семейных автомобилей окончательно разделился на два лагеря: дорогие параллельные «японцы» и официальные китайские гиганты. Geely Okavango занимает уникальную нишу. С момента своего глубокого рестайлинга (который добрался до нас в полной мере в 2024 году) и по сей день, этот автомобиль вызывает жаркие споры.
Подробный тест GAC GS8 II: плюсы и минусы 7-местного кроссовера с претензией на лакшери-сегмент Когда с российского рынка ушли Toyota Highlander и Ford Explorer, в сегменте больших семейных кроссоверов образовался вакуум. Его быстро заполнили китайские бренды, но GAC GS8 второго поколения стоит особняком. Его называют «китайским Cadillac» за брутальный дизайн и «убийцей японцев» за техническую начинку. Но так ли он хорош, как о нем говорят в рекламных буклетах? Мы провели подробный тест-драйв флагмана GAC, чтобы разобраться, где здесь реальный премиум, а где — маркетинговая мишура.