К началу 2026 года сегмент семейных автомобилей на отечественном авторынке претерпел значительную трансформацию. Классические европейские универсалы и японские минивэны, ввозимые по параллельному импорту, постепенно уступают место официально представленным моделям из Поднебесной, которые предлагают не только гарантийную поддержку, но и современный уровень оснащения. Одним из самых ярких представителей этого класса является Forthing Yacht — автомобиль, который своим появлением попытался стереть грань между утилитарным минивэном и статусным легковым автомобилем. Выпускаемый под эгидой концерна Dongfeng, этот MPV (Multi-Purpose Vehicle) позиционируется как идеальное решение для большой семьи или корпоративного трансфера. В данном материале проводится анализ технических характеристик, ходовых качеств и потребительских свойств модели 2025 года, чтобы определить ее реальное место в иерархии современного автопрома.

Создатели автомобиля отказались от традиционной для минивэнов «автобусной» стилистики в пользу динамичного силуэта, напоминающего скорее раздутый универсал или кроссовер с заниженным клиренсом. Передняя часть автомобиля доминирует огромной веретенообразной решеткой радиатора, окрашенной в черный глянец или имеющей хромированную окантовку в зависимости от комплектации. Это решение, вызывающее стойкие ассоциации с премиальными японскими брендами, придает «Яхте» узнаваемое и агрессивное лицо. Головная оптика имеет сложную форму: дневные ходовые огни выполнены в виде «клыков», уходящих вниз, а основные светодиодные модули обеспечивают плотный и широкий световой пучок в темное время суток.

Плавная подоконная линия, хромированные молдинги и «парящая» крыша создают визуальное ощущение легкости и стремительности, характерное для прогулочных судов. Колесные диски диаметром 18 дюймов с аэродинамическим рисунком гармонично вписываются в арки, не нарушая общих пропорций. Задняя часть решена в духе современного минимализма: единая световая полоса фонарей, проходящая через всю ширину пятой двери, визуально расширяет кузов, а спойлер на крыше добавляет спортивные нотки.

Особое внимание следует уделить качеству кузовного производства. В 2025 году статистика эксплуатации показывает, что лакокрасочное покрытие Forthing Yacht обладает достаточной толщиной и твердостью для сопротивления дорожному пескострую. Наличие гальванической оцинковки на основных кузовных панелях позволяет автомобилю успешно противостоять коррозии в условиях агрессивной среды мегаполисов, что является критически важным фактором для сохранения ликвидности на вторичном рынке.

Компоновка салона выполнена по формуле 2+2+3, где центральное место занимают два раздельных капитанских кресла. Именно второй ряд является главной точкой притяжения в этом автомобиле. Кресла здесь оснащены не только продольной регулировкой, но и возможностью смещения в поперечном направлении, что позволяет либо сблизить пассажиров (удобно при уходе за детьми), либо раздвинуть их для обеспечения личного пространства. В спинках передних сидений интегрированы откидные столики, превращающие второй ряд в мобильный офис или обеденную зону. Обивка выполнена из качественной экокожи светлых или темных тонов, которая тактильно приятна и демонстрирует высокую износостойкость.

Левый экран отвечает за приборную панель, правый — за мультимедийную систему. Интерфейс системы отличается логичностью и быстродействием, а поддержка протоколов интеграции со смартфонами позволяет использовать привычные навигационные сервисы. Декоративные элементы, имитирующие дерево и металл, подобраны со вкусом и не вызывают ощущения дешевизны.

Благодаря ровному полу и достаточной высоте крыши здесь могут разместиться взрослые пассажиры среднего роста, не испытывая клаустрофобии. Однако при полностью разложенном третьем ряде объем багажного отделения сокращается до минимума, позволяя разместить лишь пару спортивных сумок. Для перевозки крупногабаритного груза задний диван необходимо складывать, образуя ровную площадку. В багажнике предусмотрена ниша в подполье, где размещается инструмент и ремкомплект, так как запасное колесо вынесено под днище автомобиля — классическое решение для минивэнов, экономящее внутреннее пространство.

Под капотом Forthing Yacht установлен 1,5-литровый бензиновый турбомотор модели 4A95TD. Этот силовой агрегат является лицензионной разработкой Mitsubishi и производится на мощностях в Китае. Двигатель выдает 197 лошадиных сил и 285 Нм крутящего момента. Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава, система питания оснащена непосредственным впрыском топлива. К 2025 году данный мотор зарекомендовал себя как надежный и ресурсный агрегат, не склонный к повышенному расходу масла и обладающий достаточным запасом прочности при условии своевременного обслуживания.

В паре с двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями (7DCT) от компании Magna. Эта трансмиссия известна своей скорострельностью и плавностью переключений. Инженеры настроили связку мотора и коробки таким образом, чтобы обеспечить максимальный комфорт в городском режиме движения. Рывки и задержки при переключениях сведены к минимуму, а реакция на педаль газа остается линейной и предсказуемой.

Конструкция ходовой части представляет собой компромисс между управляемостью и стоимостью. Спереди установлены классические стойки McPherson, а сзади применена полузависимая торсионная балка. Использование балки вместо многорычажной подвески продиктовано желанием увеличить пространство салона и упростить конструкцию. Несмотря на простоту схемы, подвеска настроена очень достойно. Она энергоемка и упруга, хорошо фильтрует мелкие неровности, хотя на крупных поперечных стыках задняя ось может демонстрировать некоторую жесткость.

Рулевое управление с электроусилителем легкое и не перегружено информацией о дорожном полотне, что идеально подходит для спокойной езды и маневрирования на парковках. На трассе автомобиль уверенно держит прямую, не требуя постоянных подруливаний. Крены в поворотах присутствуют, но они не достигают пугающих значений и развиваются предсказуемо, предупреждая водителя о пределе сцепления.

Динамика разгона до 100 км/ч составляет чуть менее 10 секунд, что для семейного автомобиля массой более 1,7 тонны является отличным показателем. Запаса мощности хватает для уверенных обгонов на загородных дорогах, даже при полной загрузке салона. Турбомотор охотно раскручивается, обеспечивая ровную тягу в широком диапазоне оборотов. Акустический комфорт находится на высоком уровне: моторный отсек надежно изолирован, а шум ветра и шин начинает проникать в салон только на скоростях, превышающих 120 км/ч. Двойные стекла в передних дверях вносят свой вклад в создание тишины внутри автомобиля.

Важным аспектом владения автомобилем является его экономичность. В ходе испытаний реальный расход топлива в смешанном цикле составил около 8,5–9 литров на 100 километров. В плотном городском трафике этот показатель может возрастать до 10–11 литров, а на трассе при спокойном ритме движения снижаться до 7,5 литров. Производитель допускает использование бензина АИ-92, однако для сохранения ресурса высокотехнологичного турбомотора рекомендуется использовать топливо с октановым числом не ниже 95.

Подготовка к зимним условиям эксплуатации вызывает некоторые вопросы. Автомобиль оснащен подогревом передних сидений и зеркал, а также эффективной климатической установкой с отдельным контуром для задних пассажиров. Однако отсутствие полного «зимнего пакета» (подогрев руля, лобового стекла и форсунок омывателя) в некоторых комплектациях может потребовать от владельца дополнительной установки этих опций или использования дистанционного запуска для предварительного прогрева салона. Клиренс автомобиля составляет 160 мм, что типично для легковых авто, но требует аккуратности при движении по заснеженным дворам и парковке у высоких бордюров.

Ситуация с техническим обслуживанием и запчастями в 2025-2026 году выглядит оптимистично. Бренд Forthing активно развивает дилерскую сеть, а унификация многих узлов с другими моделями концерна Dongfeng упрощает логистику. Расходные материалы для ТО всегда есть в наличии, а стоимость владения автомобилем оказывается ниже, чем у европейских аналогов.

Подводя итог, можно констатировать, что Forthing Yacht — это уникальное предложение на рынке, заполняющее пустующую нишу между обычными универсалами и полноразмерными минивэнами бизнес-класса. Автомобиль предлагает яркий дизайн, просторный и функциональный салон, а также надежную техническую начинку с японскими корнями.

Отсутствие полного привода и некоторых зимних опций компенсируется высоким уровнем ездового комфорта, богатым оснащением и разумной ценой владения. Forthing Yacht доказывает, что семейный автомобиль не обязан быть скучным, и способен дарить эстетическое удовольствие не меньше, чем удовольствие от вождения. В реалиях 2025 года это одна из самых сбалансированных моделей для тех, кто перерос формат обычного седана или кроссовера, но не готов пересаживаться на громоздкий микроавтобус.