Феномен "камня": введение в новую реальность

2025 год можно смело называть годом "цифрового оффроуда". Рынок, пресытившийся одинаковыми "обмылками", потребовал возвращения к истокам — к угловатым формам, честным габаритам и ощущению защищенности. И пока Land Rover Defender почивал на лаврах, а Tank штамповал рамные вездеходы, на сцену вышел игрок, которого никто не ждал. Rox 01 (или Jishi 01 на родине) — это продукт стартапа Rox Motor, за которым стоит Чанг Цзин, основатель Roborock. Да, ирония судьбы: человек, научивший мир автоматической уборке, решил научить нас правильно путешествовать.

Скепсис перед первым тестом был колоссальный. Казалось, что перед нами очередной "гаджет на колесах", который развалится на первом же серьезном грейдере. Но неделя плотной эксплуатации, включающая городские пробки, скоростные магистрали и выезд на "дикую" природу, заставила кардинально пересмотреть взгляды. Rox 01 — это не попытка скопировать Defender. Это попытка переосмыслить концепцию семейного автомобиля, где инженерный прагматизм соседствует с гедонизмом. Это машина для тех, кто в 2025 году понял: роскошь — это не бренд на капоте, а возможность сварить кофе в лесу, не выходя из зоны комфорта бизнес-класса.

Внешность Rox 01 — это триумф геометрии. Над обликом работало легендарное ателье Pininfarina, и это чувствуется в каждой линии. Итальянцам удалось сделать невозможное: взять форм-фактор "кирпича" и придать ему элегантность. Если поставить Rox рядом с Defender 110, "британец" будет выглядеть нарочито грубым, тогда как "китаец" — технологично выверенным. Здесь нет лишнего китча. Черный пояс из неокрашенного пластика по периметру — это не декор, а честная защита кузова, готовая принять удары веток и камней.

Особенно интересна работа с пропорциями. При длине более пяти метров автомобиль не выглядит громоздким автобусом. Т-образная оптика спереди и сзади создает узнаваемый световой почерк, который в потоке 2025 года невозможно спутать ни с чем. А задняя распашная дверь с полноразмерным запасным колесом — это тот самый якорь, который удерживает связь с миром настоящих внедорожников. Кстати, инженеры учли ошибки конкурентов: механизм открывания двери снабжен мощным доводчиком и фиксатором, который держит тяжелую створку даже под уклоном.

Внутри Rox 01 происходит разрыв шаблона. Ожидая увидеть спартанский салон внедорожника, вы попадаете в лаунж-зону дорогого отеля. Концепция салона явно создавалась с оглядкой на главного конкурента — Li Auto, но Rox пошел своим путем. Здесь меньше глянца и больше тактильного уюта. Материалы отделки подобраны с маниакальным вниманием к текстурам: кожа наппа, мягкий пластик, вставки под дерево с открытыми порами — все это создает атмосферу спокойствия.

Место водителя организовано эталонно. Огромный центральный планшет с разрешением 2K управляет практически всеми функциями, но — и за это отдельное спасибо — самые важные функции продублированы на руле и в выпадающих меню быстрого доступа. Система работает на чипе Snapdragon последнего поколения, поэтому отзывчивость интерфейса мгновенная. Но настоящий "вау-эффект" испытывают пассажиры второго ряда.

В нашей семиместной конфигурации (2+2+3) второй ряд представлял собой два капитанских кресла с полным набором электрорегулировок, вентиляцией и восьмиточечным массажем. Это не просто вибрация, а полноценное разминание спины, которое спасает в дальних поездках. Потолочный экран, ставший стандартом индустрии в 2025 году, здесь интегрирован в экосистему настолько грамотно, что позволяет стримить контент с телефона одним свайпом. Однако главное отличие Rox от конкурентов — это третий ряд. Туда реально может сесть взрослый человек и проехать пару сотен километров без приступы клаустрофобии.

Самая обсуждаемая деталь Rox 01 — это система полевой кухни, встроенная в заднюю дверь. Многие считали это маркетинговой уловкой, но на практике это гениальное решение. Представьте: вы остановились на берегу озера. Вам не нужно доставать складные столы, искать ровную площадку, бороться с ветром. Вы просто открываете багажник, откидываете панель, и перед вами готовая рабочая зона.

В систему интегрирован бойлер, который выдает горячую воду нужной температуры, есть места для хранения посуды и индукционная плита, питающаяся от батареи автомобиля. В комплекте идут магнитные приборы, которые не падают со стола даже если машина стоит под наклоном. Мы проверили: приготовить полноценный обед на троих заняло 20 минут. Это меняет саму психологию автопутешествия. Вы больше не зависите от придорожных кафе. Ваш ресторан всегда с вами. А в сочетании с фирменным тентом-маркизой, который раскладывается за пару минут, Rox 01 превращается в автономный глэмпинг.

Rox 01 — это последовательный гибрид. Колеса вращают два электромотора суммарной мощностью 476 л.с. и крутящим моментом 740 Нм. Бензиновый двигатель 1.5 турбо работает исключительно как генератор. В 2025 году споры о надежности такой схемы утихли: она доказала свою эффективность для тяжелых машин.

На ходу Rox 01 удивительно похож на электромобиль. Старт с места плавный, но мощный. Разгон до сотни занимает паспортные 5,5 секунды, но ощущаются они иначе, чем в спорткаре. Это напор локомотива. Машина не "прыгает", она устремляется вперед с неумолимой силой. Шумоизоляция — одна из лучших в классе. Двойные стекла и обилие шумопоглощающих матов полностью отрезают внешние звуки. ДВС-генератор слышно только при интенсивном разгоне "в пол" с разряженной батареей, и звук этот где-то далеко и не назойлив.

Подвеска заслуживает отдельного разбора. Здесь нет пневмобаллонов, вместо них установлены адаптивные амортизаторы DCC. И это, пожалуй, лучшее решение для российских дорог. Пневматика часто бывает излишне валкой или капризной зимой. Адаптивные стойки Rox 01 работают плотно, собранно, но при этом "глотают" мелочь и стыки асфальта. Крены в поворотах есть — физику высокого кузова не обмануть, — но они прогнозируемые и не пугающие. Машина стоит на дуге уверенно, вызывая чувство надежности.

Производитель заявляет о запасе хода более 1000 км. Что показал наш тест? При полностью заряженной батарее (56 кВт·ч) и полном баке (70 литров) в смешанном цикле (город/трасса 50/50) автомобиль прошел 980 км до включения лампочки резерва. Чисто на электричестве в теплую погоду реально проехать около 200–210 км. Это означает, что при наличии домашней зарядки вы будете использовать бензин только в дальних поездках.

Расход топлива при разряженной батарее на трассе (режим поддержания заряда) составил около 9-10 литров на 100 км при скорости 110-120 км/ч. Для трехтонного квадратного внедорожника с аэродинамикой кирпича это выдающийся результат. Конкуренты с классическими V8 или V6 потребляют в полтора-два раза больше.

Rox 01 не имеет механических блокировок и понижающей передачи в классическом понимании. Все делает электроника. И делает это на удивление хорошо. Система полного привода жонглирует тягой между колесами быстрее, чем любой механический дифференциал. Мы тестировали машину на размытой грунтовке и в песке.

Режим "Бездорожье" меняет алгоритмы работы педали газа (она становится менее чувствительной) и расслабляет стабилизацию. Электротяга позволяет ползти внатяг с миллиметровой точностью, что недоступно ДВС-машинам без понижайки. Главным ограничителем на оффроуде выступают геометрическая проходимость (длинная база в 3 метра) и шоссейная резина. Клиренс в 205 мм достаточен для большинства задач, но штурмовать болота на нем не стоит. Это автомобиль для экспедиций, для того, чтобы доехать до красивого места, а не для участия в трофи-рейдах.

Впрочем, у Rox 01 есть козырь в рукаве — прозрачное шасси. Камеры кругового обзора строят картинку того, что находится под днищем и перед колесами, с задержкой в миллисекунды. Это позволяет филигранно объезжать острые камни и пни, не выходя из машины.

Завершая первый тест Rox 01, ловишь себя на мысли, что возвращаться в обычный автомобиль не хочется. Rox Motor удалось создать не просто средство передвижения, а экосистему. Это автомобиль-гаджет, автомобиль-дом, который закрывает 99% потребностей современной активной семьи.

Он дешевле немецких аналогов, технологичнее японских и душевнее многих китайских конкурентов. Если Li Auto — это идеальный городской челнок, то Rox 01 — это призыв к приключениям. Он дает вам свободу выбора: поехать в офис или рвануть на Алтай, не жертвуя комфортом ни в одной из ситуаций.

Да, у него нет многолетней истории бренда. Да, есть мелкие огрехи в русификации меню (которые правятся патчами "по воздуху"). Но совокупность качеств — динамики, экономичности, комфорта и уникальных фишек вроде кухни — делает его одним из самых интересных предложений на рынке 2025 года. Rox 01 доказал, что создатели роботов могут строить машины, в которых есть душа. И, возможно, именно такого подхода нам давно не хватало.