Перекресток с круговым движением — это один из самых эффективных, но в то же время стрессовых элементов городской инфраструктуры. Статистика автошкол показывает: 70% новичков боятся «колец» как огня, а 40% опытных водителей проезжают их «по памяти», игнорируя актуальные изменения в ПДД.

С 1 марта 2023 года правила проезда круговых перекрестков в России были уточнены, чтобы устранить двусмысленность. В этом расширенном руководстве мы разберем не только сухие пункты закона, но и «дорожный этикет», который поможет избежать аварий, когда другие водители ошибаются.

Давайте закрепим главное правило, которое теперь действует однозначно. Приоритет определяется не фактом наличия круга, а знаками перед ним.

• Сценарий А (Классический): Перед кольцом висит знак 4.3 «Круговое движение» и знак 2.4 «Уступи дорогу».
• Действие: Круг — главный. Вы уступаете всем, кто уже движется по кольцу.
• Сценарий Б (Редкий): Перед кольцом висит знак 4.3 и знак 2.1 «Главная дорога» (обычно с табличкой направления).
• Действие: Вы — царь. Вы въезжаете на кольцо первым, а те, кто уже на нем (если они подъезжают со стороны второстепенной), обязаны вам уступить.
• Сценарий В (Равнозначный): Только знак 4.3 (или вообще нет знаков приоритета, но есть знак круга).
• Действие: Работает «помеха справа». Въезжающий на кольцо имеет преимущество. Те, кто на круге, тормозят и пропускают въезжающих.

Важно: Светофор всегда «старше» знаков. Если кольцо регулируемое, забудьте про знаки приоритета и смотрите на сигналы светофора.

Кольцо — это бесконечная дорога с поворотами только направо. Но ваша траектория зависит от того, куда вам нужно попасть.

Сценарий 1: Вам нужно направо (первый съезд)

Самый простой маневр.

1. Займите крайнюю правую полосу еще до въезда на перекресток.
2. Включите правый поворотник.
3. Пропустите тех, кто на круге (если у них приоритет).
4. Въезжайте на внешнее кольцо и сразу уходите на съезд.

Сценарий 2: Вам нужно прямо (второй или третий съезд)

Здесь совершается большинство ошибок.

1. Въезд: Можно заезжать с любой полосы. Если кольцо многополосное (3+ полосы), лучше занять средний ряд, чтобы не мешать тем, кто уходит направо, и не толкаться с теми, кто идет на разворот.
2. Движение: Двигайтесь по своей полосе.
3. Подготовка к съезду: Как только вы проехали съезд, предшествующий вашему, включайте правый поворотник и перестраивайтесь в крайний правый ряд.
4. Съезд: Покидаем кольцо только из правого ряда!

Сценарий 3: Вам нужно налево или на разворот

1. Въезд: Лучше всего заходить с левой (внутренней) полосы.
2. Движение: Сразу занимайте внутренний радиус (ближе к центру клумбы). Там спокойнее и меньше риск, что вас подрежут въезжающие.
3. Маневр: Двигайтесь по внутреннему кругу до тех пор, пока не проедете съезд перед нужным вам.
4. Выход: Заранее (оценив обстановку в зеркалах) перестройтесь по спирали наружу в правый ряд и съезжайте.

Это самая горячая тема для споров. Как включать сигналы, чтобы не получить штраф и не ввести людей в заблуждение?

По букве закона (Как сдавать экзамен):

• Въезд: Всегда правый поворотник. Потому что въезд на кольцо — это технически поворот направо.
• На круге: Поворотник выключен, если вы едете по своей полосе.
• Съезд: Всегда правый поворотник.

По жизни (Как ездят опытные водители):
Многие включают левый поворотник при въезде, если планируют проехать кольцо дальше первого съезда.

• Зачем? Это показывает другим участникам: «Я не ухожу направо сразу, я буду ехать по кругу, не выезжай передо мной».
• Опасно ли это? Инспекторы ГИБДД могут оштрафовать за «введение в заблуждение», хотя по факту это часто помогает безопасности.
• Рекомендация: Соблюдайте ПДД (правый при въезде), но если ситуация сложная, левый сигнал может спасти от ДТП, однако выключайте его сразу после въезда.

Трамвайные пути могут пересекать кольцо насквозь или идти по центру. Трамвай — «тяжеловес» с особыми правами.

1. При въезде: Если перед кольцом висит «Уступи дорогу», трамвай (как и вы) должен уступить тем, кто уже на кольце.
2. На равнозначном кольце: Трамвай имеет преимущество перед безрельсовым транспортом всегда.
3. Внутри кольца: Если вы едете по кругу, а трамвай пересекает его (и у вас, и у него равное право на движение) — трамвай имеет преимущество. Вы обязаны остановиться и пропустить вагон, пересекающий вашу траекторию.

В крупных городах разметка на кольцах меняется на спиральную («Турбо-кольцевое пересечение»).

• Суть: Полосы сами «выдавливают» вас в нужном направлении.
• Главное правило: Смотрите на знаки 5.15 «Направление движения по полосам» перед въездом.
• На турбо-кольце часто разрешен съезд не только из правого ряда, но и из второго, если это диктует разметка и знаки. Здесь правило «съезд только направо» отменяется знаками особого предписания.
• Перестроение на самом турбо-кольце часто запрещено сплошной линией. Выбрали ряд при въезде — стойте в нем до конца.

Разберем две классические аварии.

Ситуация А: «Удар в правый бок при съезде»
Водитель из среднего ряда пытается съехать с кольца, а водитель в правом ряду продолжает ехать по кругу. Происходит удар.

• Виноват: Тот, кто съезжал из среднего ряда.
• Почему: Водитель справа ехал по своей полосе без изменения траектории. Тот, кто слева, нарушил правило перестроения и правило съезда (п. 8.5 ПДД). Аргумент «ему же надо было направо, зачем он ехал по кругу?» суды не принимают.

Ситуация Б: «Притирка при въезде»
Две машины въезжают одновременно: одна в правый ряд, другая в левый. Машина слева режет угол и бьет правую.

• Виноват: Тот, кто не выдержал рядность. При повороте направо (въезде) нужно двигаться по возможности ближе к правому краю, если знаками не разрешено иное.

1. Не верьте чужим поворотникам. Если машина на кольце включила правый сигнал — не спешите выезжать. Водитель мог забыть его выключить или передумать. Выезжайте, только когда увидите, что колеса реально повернули на съезд.
2. Крутите головой. На кольце много слепых зон. Зеркала часто врут из-за искривления траектории. Быстрый взгляд через плечо при перестроении спасет ваш бампер.
3. Бойтесь фур. Длинномер не может вписаться в одну полосу кольца. Он будет занимать две. Никогда не лезьте справа или слева от фуры на повороте — ее прицеп «метет» хвостом очень сильно.
4. Смотрите на пешеходов. Сразу на выезде с кольца часто находится «зебра». Выезжая с ускорением, водители часто забывают про людей. Будьте готовы тормозить сразу после съезда.

Соблюдение этих правил превратит проезд «страшного» кольца в рутинную и безопасную процедуру. Удачи на дорогах!