Возрождённая марка VOLGA делает ставку не только на седаны и среднеразмерные автомобили. Старшей моделью современной линейки стал Volga K50 — крупный полноприводный кроссовер, ориентированный на семейные поездки, городскую эксплуатацию и длительные путешествия. Производитель относит его к флагманским моделям бренда и делает акцент на просторном салоне, комфорте и большом наборе электронных систем.

Volga K50 поступил в российские дилерские центры летом 2026 года. В актуальной версии автомобиль предлагается с одним силовым агрегатом: двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 238 л. с., восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Для модели предусмотрены три комплектации — «Комфорт», «Премиум» и «Эксклюзив». На официальном сайте VOLGA стоимость K50 сейчас указана от 3 999 000 рублей с учётом трейд-ин и субсидии дистрибьютора за кредит. Рекомендованные цены самих комплектаций выше: 4 349 000 рублей за «Комфорт», 4 649 000 рублей за «Премиум» и 4 799 000 рублей за «Эксклюзив». Поэтому при сравнении предложений важно учитывать условия конкретной программы покупки.

Внешность Volga K50 построена вокруг массивного кузова и высокой передней части. Главным элементом оформления стала крупная решётка радиатора с вертикальными ламелями. Её рисунок заметно отличается от стандартного оформления автомобилей других марок и призван сформировать собственный визуальный образ VOLGA. Оптика выполнена в светодиодной технологии. Спереди автомобиль получил двойные горизонтальные дневные ходовые огни, которые визуально растягиваются по ширине кузова. Такое решение делает переднюю часть более выразительной и одновременно подчёркивает ширину автомобиля. Официальный сайт VOLGA отдельно выделяет решётку с вертикальными ламелями и характерную светотехнику как основные элементы дизайна K50.

По габаритам K50 относится к крупным кроссоверам. Его длина составляет 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм. Колёсная база достигает 2845 мм. Эти размеры формируют достаточно длинный пассажирский отсек и обеспечивают заметный запас пространства для пассажиров обоих рядов. Профиль автомобиля выглядит достаточно традиционно для современного семейного кроссовера. Высокая линия остекления сочетается с крупными дверями и выраженными колёсными арками. В базовом исполнении K50 оснащается 19-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 235/50 R19. Для более дорогих версий предусмотрены 20-дюймовые колёса с шинами 245/45 R20. На крыше предусмотрены рейлинги, а задние стёкла в двух более дорогих комплектациях получают усиленную тонировку. Панорамная стеклянная крыша с люком входит в оснащение автомобиля независимо от выбранной версии.

Внутри K50 производитель сделал акцент на оборудовании и комфорте. Перед водителем установлена цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. Ещё один сенсорный экран такого же размера используется мультимедийной системой, причём отдельный дисплей предусмотрен и для переднего пассажира.

Центральная мультимедийная система поддерживает Bluetooth, голосовое управление и функцию дублирования экрана смартфона. Для подключения электронных устройств предусмотрены два разъёма USB Type-C и два USB Type-A. Есть также беспроводная зарядка для мобильных устройств. Интерьер построен таким образом, чтобы цифровые функции не оставались единственным элементом комфорта.

Уже в базовой комплектации доступны трёхзонный климат-контроль, электроприводы передних сидений, подогрев передних и задних кресел, обогрев рулевого колеса, датчики света и дождя, бесключевой доступ и система камер кругового обзора.

Отдельной особенностью K50 можно считать сочетание панорамной крыши, атмосферной подсветки и замшевой отделки потолка. В максимальной версии интерьер дополнительно отделывается чёрной кожей и тёмно-серой замшей с ромбовидной прострочкой.

Вне зависимости от комплектации Volga K50 оснащается одним двигателем. Это четырёхцилиндровый бензиновый турбомотор рабочим объёмом 1969 см³ с непосредственным впрыском. Его мощность составляет 238 л. с. при 5500 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 350 Н·м. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Механическая коробка или роботизированная трансмиссия для K50 в российской спецификации не предлагаются. Полный привод является частью стандартной силовой установки модели. Поэтому покупателю не приходится выбирать между переднеприводной и полноприводной версиями: все три комплектации K50 используют систему AWD. Официально заявленный разгон до 100 км/ч на актуальной странице модели составляет 7,7 секунды, максимальная скорость достигает 215 км/ч. Производитель указывает смешанный расход топлива на уровне 8,8 л/100 км, городской — 11,9 л/100 км, загородный — 7,3 л/100 км. Автомобиль рассчитан на бензин с октановым числом не ниже АИ-95.

Шасси K50 построено по классической для современного кроссовера схеме. Спереди используется независимая подвеска со стойками McPherson, пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади установлена независимая многорычажная конструкция со стабилизатором. Все тормозные механизмы дисковые. В базовой комплектации автомобиль получает семь режимов движения: Smart, Eco, Comfort, Sport, Offroad, Snow и Sand. Такое количество настроек позволяет менять характер работы автомобиля в зависимости от покрытия и условий движения. Адаптивная подвеска с регулируемой жёсткостью амортизаторов предусмотрена в комплектациях «Премиум» и «Эксклюзив». Она позволяет изменять характеристики шасси и является одним из наиболее заметных отличий дорогих версий от начального K50. При этом высокий клиренс и режимы Offroad, Snow и Sand не означают, что K50 рассчитан на тяжёлое бездорожье. По своей концепции это большой комфортный кроссовер, которому полный привод помогает увереннее двигаться по снегу, мокрому покрытию и не самым качественным дорогам.

Электронное оснащение Volga K50 включает широкий комплекс систем активной и пассивной безопасности. В стандартное оснащение входят шесть подушек безопасности, ABS с электронным распределением тормозных усилий, система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система, контроль давления в шинах, система экстренного торможения и предупреждение о фронтальном столкновении. В старших версиях список помощников расширяется. «Премиум» и «Эксклюзив» получают контроль слепых зон, помощь при выезде задним ходом, предупреждение о наезде сзади, предупреждение об опасности при открывании дверей и систему экстренного удержания автомобиля в полосе. Для этих комплектаций также доступны задние ремни с преднатяжителями. Кому подойдёт Volga K50 В итоге Volga K50 занимает в новой линейке VOLGA роль флагмана и предлагает довольно понятную формулу: крупный кузов, просторный салон, бензиновый турбомотор, полный привод, классический автомат и большое количество электронных систем. При актуальной цене от 4,349 млн рублей по прайс-листу модель выходит в сегмент крупных кроссоверов, где ей приходится конкурировать не только названием, но прежде всего оснащением и условиями владения. Для российского рынка K50 интересен ещё и тем, что представляет собой попытку возрождённого бренда закрепиться в одном из наиболее востребованных сегментов. В отличие от C50, сохраняющего классическую форму седана, и K40, рассчитанного на более компактный формат, K50 становится главным автомобилем VOLGA — просторным, мощным и максимально оснащённым кроссовером марки.