Внешний вид Changan UNI-V — это результат работы
международной команды дизайнеров, которые поставили перед собой задачу создать автомобиль,
выглядящий динамично даже в неподвижном состоянии. Первое, что приковывает взгляд
— это безрамочная радиаторная решетка, ставшая визитной карточкой серии UNI.
Она плавно интегрирована в передний бампер, создавая ощущение монолитности и
футуристичности. Узкие светодиодные фары с острыми углами придают лифтбеку
хищный, «акулий» взгляд, который невозможно перепутать ни с чем другим в
городском потоке.
Кузов лифтбек выбран неслучайно. Он сочетает в себе
элегантность классического седана и практичность хэтчбека, обеспечивая при этом
великолепную аэродинамику. Одной из самых эффектных деталей экстерьера являются
скрытые дверные ручки, которые выдвигаются только при приближении владельца. Это
не только эстетическое решение, но и функциональный элемент, снижающий коэффициент
лобового сопротивления. Однако настоящая жемчужина Changan UNI-V — это активный
задний спойлер. Он автоматически выдвигается на высоких скоростях, увеличивая
прижимную силу на 25 килограммов, что существенно повышает стабильность
автомобиля при скоростном маневрировании. Задняя часть автомобиля завершается
сложным диффузором и разнесенными патрубками выхлопной системы, которые
подчеркивают его спортивные амбиции.
Салон Changan UNI-V ломает стереотипы о традиционной
компоновке интерьера. Здесь всё подчинено идее цифрового пространства,
ориентированного на водителя. Рулевое колесо имеет необычную овальную форму,
оно компактное и сплюснутое сверху и снизу, что напоминает штурвалы гоночных
болидов или современных истребителей. Приборная панель вынесена максимально
высоко, к основанию лобового стекла, что позволяет считывать информацию, практически
не переводя взгляд от дороги. Это решение гораздо удобнее традиционных
проекционных дисплеев, так как информация всегда находится в поле периферийного
зрения.
Центральное место занимает 10,25-дюймовый сенсорный экран
мультимедийной системы, который отличается высокой четкостью и быстродействием.
Интерфейс системы логичен и понятен, поддерживаются современные протоколы
синхронизации со смартфонами. Материалы отделки заслуживают отдельного
упоминания: здесь используется комбинация мягкого пластика, качественной
экокожи и замши. Оранжевые акценты и контрастная прострочка в некоторых
комплектациях добавляют интерьеру драйверского настроения. Сиденья с развитой
боковой поддержкой и интегрированными подголовниками надежно фиксируют тело в
поворотах, но при этом остаются достаточно комфортными для длительных
путешествий по шоссе.
Под капотом Changan UNI-V скрывается высокотехнологичный
двигатель семейства BlueCore объемом 1,5 литра с турбонаддувом. Этот силовой
агрегат развивает мощность в 181 лошадиную силу и крутящий момент 300 Нм.
Инженеры применили систему непосредственного впрыска под высоким давлением, что
позволило добиться отличной тяги в широком диапазоне оборотов. Лифтбек
демонстрирует уверенный подхват уже с низов, что делает его крайне маневренным
в городских условиях и динамичным на трассе.
Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной
коробкой передач с двумя «мокрыми» сцеплениями. Выбор именно «мокрого» типа
трансмиссии обусловлен её долговечностью и стойкостью к перегревам в пробках. Переключения
происходят молниеносно и практически незаметно для водителя. Для тех, кто хочет
получить максимум эмоций, предусмотрен режим «Super Race». При нажатии яркой
кнопки на центральной консоли автомобиль мгновенно преображается: изменяются
настройки коробки передач, отклик педали газа становится максимально острым,
спойлер приводится в боевое положение, а звук выхлопа становится более
басовитым и насыщенным.
Changan UNI-V построен на современной платформе MPA,
которая отличается высокой жесткостью кузова и использованием независимых
подвесок на обеих осях. Спереди установлены стойки типа МакФерсон, а сзади —
многорычажная конструкция. Настройка ходовой части была проведена с уклоном в
сторону европейской школы: подвеска плотная, энергоемкая и очень информативная.
Автомобиль охотно заходит в повороты, демонстрируя минимальные крены и четкое
следование заданной траектории.
Рулевое управление оснащено электрическим усилителем с
переменным усилием. На малых скоростях руль легкий, что облегчает парковку, а с
ростом скорости он наливается приятной тяжестью, обеспечивая надежную обратную
связь. Эффективная тормозная система с дисковыми тормозами на всех колесах
позволяет быстро и безопасно замедлять автомобиль с любых скоростей. При этом
инженерам удалось сохранить достойный уровень комфорта — мелкие неровности
асфальта и дорожные стыки подвеска глотает мягко, не допуская дискомфортных
вибраций в салоне.
В вопросах безопасности Changan UNI-V не допускает
компромиссов. Автомобиль оснащен широким спектром систем пассивной и активной
защиты. В основе безопасности лежит прочный кузов, созданный с применением
высокопрочных сталей, который формирует защитную капсулу вокруг пассажиров. В
дополнение к стандартному набору из шести подушек безопасности, лифтбек
предлагает комплекс интеллектуальных помощников ADAS.
Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go
позволяет автомобилю самостоятельно поддерживать дистанцию в пробках и на
шоссе, замедляясь до полной остановки и возобновляя движение. Система автоматического
экстренного торможения способна распознавать не только автомобили, но и
пешеходов, предотвращая возможные столкновения. Также в арсенале UNI-V имеются
системы удержания в полосе, мониторинга слепых зон и предупреждения о выходе из
полосы. Система камер кругового обзора 360 градусов обеспечивает идеальную
видимость вокруг автомобиля, а встроенный видеорегистратор записывает всё
происходящее на дороге, что является неоспоримым преимуществом в спорных
ситуациях.
Несмотря на свой агрессивный и спортивный вид, Changan
UNI-V остается практичным автомобилем для жизни. Благодаря кузову лифтбек,
доступ к багажному отделению открывается вместе с задним стеклом, что позволяет
легко загружать крупногабаритные предметы. Объем багажника достаточен для
перевозки нескольких чемоданов или еженедельных покупок. Если же необходимо
перевезти что-то более объемное, спинки задних сидений легко складываются в пропорции
60/40.
Инженеры уделили внимание и адаптации к российским
условиям. Автомобиль оснащен пакетом обогревов, который включает подогрев
передних сидений и боковых зеркал. Климатическая система эффективно справляется
с быстрым прогревом салона зимой и охлаждением в летний зной. Качественная
шумоизоляция позволяет наслаждаться тишиной или звучанием аудиосистемы даже при
движении на высоких скоростях. Дорожный просвет в 150 мм является оптимальным
для городских дорог и позволяет без лишних опасений преодолевать лежачие
полицейские и невысокие бордюры.
Changan UNI-V — это автомобиль, который смог объединить в
себе казалось бы несовместимые вещи: яркий спортивный имидж и повседневную
практичность, высокие технологии и разумную стоимость. Он дарит ощущение
праздника при каждой встрече, заставляя владельца оглянуться после того, как
автомобиль был припаркован. Это не просто транспортное средство, а продолжение
цифрового мира современного человека, где комфорт неразрывно связан с
инновациями.
Выбор в пользу UNI-V — это решение в пользу прогресса.
Лифтбек доказывает, что будущее уже наступило, и оно выглядит невероятно
стильно. Высокое качество сборки, мощный и экономичный двигатель, а также
беспрецедентный уровень систем безопасности делают этот автомобиль одним из
лучших предложений в своем классе. Если вы ищете автомобиль, который будет
радовать глаз и дарить удовольствие от вождения каждый день, Changan UNI-V
определенно заслуживает того, чтобы оказаться в вашем гараже. Он готов бросить
вызов скуке и стереотипам, открывая новую главу в истории современного автомобилестроения.