Дизайн Changan CS35 Max можно охарактеризовать как
«спортивную элегантность». Дизайнеры отошли от скучных консервативных форм,
отдав предпочтение динамичным линиям и агрессивным акцентам. Фронтальная часть
автомобиля привлекает внимание массивной решеткой радиатора с ячеистой
структурой, которая визуально объединена с узкими полосками дневных ходовых
огней. Основная светодиодная оптика расположена чуть ниже, в специальных нишах бампера,
что придает кроссоверу футуристичный вид, напоминающий модели более высокого ценового
сегмента.
Changan CS35 Max вид сбоку
Красные декоративные элементы, проходящие по нижней части
кузова и обрамляющие воздухозаборники, подчеркивают характер версии Max.
Профиль автомобиля выглядит собранным и мускулистым благодаря выразительным
колесным аркам, в которых гармонично смотрятся 18-дюймовые легкосплавные диски
с уникальным рисунком. Корма кроссовера увенчана сплошной световой полосой
задних фонарей, которая стала визитной карточкой современных моделей бренда. Разнесенные
патрубки выхлопной системы — это не просто имитация, а функциональное решение,
намекающее на турбированный потенциал под капотом.
Changan CS35 Max вид сзади
Сердцем Changan CS35 Max является высокотехнологичный
бензиновый двигатель семейства BlueCore с рабочим объемом 1,4 литра. Несмотря
на скромный литраж, благодаря системе непосредственного впрыска и турбонаддуву,
инженерам удалось снять внушительные 150 лошадиных сил. Пиковый крутящий момент
в 255 Нм доступен в широком диапазоне оборотов, что обеспечивает уверенный
подхват как при старте со светофора, так и при затяжных обгонах на трассе. Этот
мотор был разработан в британском исследовательском центре Changan и прошел
многомиллионные испытания в различных климатических зонах.
В паре с двигателем работает 7-ступенчатая
роботизированная коробка передач с двойным мокрым сцеплением (7DCT). Выбор в
пользу «мокрого» типа сцепления обусловлен его повышенной износостойкостью и
способностью эффективно охлаждаться в условиях городских пробок. Трансмиссия
настроена на максимально плавное переключение, минимизируя типичные для
«роботов» рывки на низких скоростях. Водитель может выбирать между несколькими режимами
движения — от экономичного до спортивного, что позволяет адаптировать характер
автомобиля под текущее настроение или дорожную ситуацию.
Качество отделочных материалов заслуживает отдельной
похвали. Производитель активно использует мягкий пластик, вставки из матового
алюминия и качественную экокожу с контрастной прострочкой.
Передние кресла обладают
выраженной боковой поддержкой и оптимальной жесткостью наполнителя, что
особенно ценно в дальних поездках. Эргономика рабочего места водителя продумана
до мелочей: многофункциональное рулевое колесо со скошенным нижним сектором
удобно ложится в руки, а центральная консоль слегка развернута в сторону
драйвера, облегчая доступ к управлению климат-контролем.
Для российского рынка Changan CS35 Max прошел серьезную
подготовку, включающую расширенный «зимний пакет». Автомобиль оснащен
подогревом передних сидений, лобового стекла по всей площади, боковых зеркал и
рулевого колеса. Система климат-контроля эффективно справляется с экстремально
низкими температурами, быстро прогревая салон и поддерживая заданный
микроклимат. Дополнительная шумоизоляция колесных арок и моторного отсека
делает поездки тихими даже при использовании шипованной резины.
Мультимедийная система поддерживает синхронизацию со
смартфонами, что позволяет интегрировать привычные приложения прямо в бортовую
сеть автомобиля. Качественная аудиосистема обеспечивает объемное звучание, а
наличие нескольких USB-портов для передних и задних пассажиров снимает вопрос
зарядки гаджетов. Панорамная крыша с электроприводом добавляет салону воздуха и
визуального пространства, делая даже короткие поездки по городу более приятными.
Changan традиционно уделяет огромное внимание
безопасности, и модель CS35 Max не стала исключением. Кузов автомобиля
спроектирован с использованием высокопрочных сталей, формирующих жесткий каркас
вокруг пассажирского отсека. В базовое оснащение входят фронтальные и боковые
подушки безопасности, а также шторки безопасности для обоих рядов сидений.
Активная безопасность представлена целым комплексом систем, включая
антиблокировочную систему (ABS), систему распределения тормозных усилий (EBD) и
систему курсовой устойчивости (ESP) последнего поколения от Bosch.
Версия Max также предлагает ряд интеллектуальных
ассистентов, которые существенно облегчают жизнь водителю. Система
предупреждения о фронтальном столкновении способна самостоятельно инициировать
экстренное торможение, если водитель не успел среагировать на препятствие.
Адаптивный круиз-контроль поддерживает заданную дистанцию до впереди идущего транспорта,
работая в режиме Start-Stop, что неоценимо в мегаполисах. Камера заднего вида с
динамической разметкой и датчики парковки позволяют уверенно маневрировать в
стесненных условиях.
Подвеска кроссовера настроена с упором на комфорт, но при
этом сохраняет необходимую упругость для активного маневрирования. Спереди
установлены проверенные временем стойки типа МакФерсон, а сзади — полузависимая
торсионная балка. Такая конфигурация является оптимальной для компактного
кроссовера, обеспечивая надежную управляемость и простоту обслуживания.
Дорожный просвет в 180 мм позволяет без опасений съезжать на грунтовые дороги
или преодолевать высокие бордюры при парковке.
Рулевое управление с электроусилителем предлагает три
режима настройки усилия, что позволяет сделать руль либо «невесомым» для
парковки, либо налитым приятной тяжестью для скоростных магистралей. Тормозная
система с дисковыми механизмами на всех колесах демонстрирует отличную информативность
и прогнозируемое замедление даже при полной загрузке автомобиля.
Несмотря на компактные внешние габариты, Changan CS35 Max
удивляет продуманностью внутреннего пространства. Пассажиры заднего ряда не будут
чувствовать себя стесненными благодаря удачному наклону спинки дивана и достаточному
месту для ног. Объем багажного отделения составляет около 403 литров в
стандартном положении, что вполне достаточно для еженедельных покупок или
семейного выезда на природу. Если же сложить задние сиденья, объем полезного
пространства увеличивается почти втрое, образуя ровную площадку для перевозки
крупногабаритных грузов.
Багажник со сложенными задними сиденьями
В салоне предусмотрено множество ниш для хранения
мелочей: глубокий перчаточный ящик, подстаканники в центральной консоли,
карманы в дверях и удобный бокс-подлокотник. Каждая деталь интерьера направлена
на то, чтобы сделать эксплуатацию автомобиля максимально удобной в повседневном
ритме жизни.
Changan CS35 Max — это автомобиль, который ломает
стереотипы о китайских кроссоверах. Это зрелый продукт, созданный с учетом
глобальных трендов и специфических потребностей локальных рынков. Он сочетает в
себе яркую внешность, за которую не стыдно в городском потоке, и солидную
техническую начинку, обеспечивающую уверенность на дороге. Если вы ищете
современный, безопасный и динамичный кроссовер, который будет радовать глаз и
не доставит хлопот в эксплуатации, то CS35 Max определенно заслуживает места в вашем
списке тест-драйвов.
В эпоху трансформации автомобильного рынка выбор в пользу
Changan выглядит рациональным и обоснованным шагом. Модель CS35 Max доказывает,
что компактный кроссовер может быть «максимальным» во всем: в технологиях, в комфорте
и в удовольствии от вождения. Этот автомобиль готов стать надежным спутником
как в ежедневных городских джунглях, так и в увлекательных путешествиях за
пределы мегаполиса.