Елка С4 в россйиских условиях

Уже пятый год езжу. Конфигурация турбированный 1,6 на 150 лошадиных сил, работающий в паре в классическим автоматом (от какой-то японской фирмы, наверное Айсин - но это не точно).
Начну с плюсов. Стильная внешность как на мой вкус. Комфортный салон - любители Ситроен оценят. Надежный мотор с коробкой. Хорошая подвеска.
По минусам. Жесткие настройки подвески. На 2026 год - основательно подорожавшие запчасти. Подорожавшее стоимость ТО. Недостаточная шумоизоляция.
В общем если складывать все плюсы и минусы - то машина имеет свои нюансы. Впрочем как и все автомобили. Вопрос в том - готовы ли вы с этим мириться или нет.